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【中国那些事儿】中国造列车奔跑在古巴年夜地 “中国手刺”再度

时间:2019-08-07 16:26 来源:未知 作者:admin

  中国日报网7月15日电 外地时光7月13日晚,一辆簇新的客运列车从古巴都城哈瓦那中心火车站驶出,开往该国第二年夜都会圣地亚哥。

7月13日,在古巴都城哈瓦那,搭客们坐在一列由中国计划并出产的铁路客车构成的列车上。新华社记者 朱婉君 摄

  这是古巴自1975年来初次经营全新的铁路客车。列车上簇新的空调、浏览灯、可扭转座椅等设备给搭客们带来了史无前例的乘坐休会,也让轨道交通设备这张亮丽的“中国手刺”愈加刺眼。

  美联社是如许报道这列火车初次经营的情景的:一辆闪亮的列车满载高兴的搭客从哈瓦那的中心火车站驶出,之后一起奔跑穿梭九个都会,终极到达了目标地。

  美联社称,古巴当局此前发布要对铁路体系停止年夜范围进级改革,此次新列车投入经营标记着其迈出了主要的第一步。

  路透社网站报道截图

  古巴领有天下上最陈旧的铁路体系之一,其首条铁路建于19世纪30年月。多年以来,火车都是古巴“最廉价”的远程运输方法。

  路透社14日报道称,汗青长久的古巴铁路体系现在急需增强保护跟装备更新。据古巴交通部部长爱德华多•罗德里格斯称,在13日之前,古巴曾经有40多年不新的铁路列车投入经营了。

  这招致了古巴铁路运输效力低下。从位于西部的哈瓦那到东部的圣地亚哥共900公里阁下,坐火车大概须要24小时,耗时是汽车的两倍。年久掉修还招致铁路运力缺乏跟事变频发,搭客们经常买不到想要买的票,还不得不担心保险成绩。

  因而,古巴当局已打算在2030年之前转变这一状态。但要使古巴的铁路体系到达目的尺度,另有大批任务要做。古巴当局盼望借助中国以及俄罗斯的辅助,实现对铁路体系的改革。

  从中国入口铁路列车就是古巴借力中国的举动之一。新华社报道称,古巴此次投入经营的新列车由中国机器收支口(团体)无限公司承揽,由中车唐山机车车辆无限公司计划与制作。依照打算,古巴将总计入口240辆,包含70辆一等座车、130辆二等座车、20辆餐车跟20辆发电车,将分3年交付。

  古巴媒体报道称,往年5月,古巴接受了从中国洽购的首批80辆铁路客车。这些车辆投入经营后,从哈瓦那到圣地亚哥的时长可收缩至14小时40分钟。

  “这些中国车辆明天投入应用,为古巴比年来推进的铁路体系古代化改革供给了主要保证。”古巴铁路同盟主席爱德华多•埃尔南德斯13日接收新华社记者采访时说。

  美联社报道截图

  “真是老天保佑。我须要去(圣地亚哥)一趟,坐私人车十分贵,火车票很廉价,咱们很骄傲可能坐上这列火车。”69岁的搭客弗吉尼娅•帕尔顿对美联社说。

  比年来,作为“中国制作”的代表,中国轨道交通设备在国际市场上竞争力一直晋升,实现了由配件出口到整车出口、由中低端产物到高端产物、由欠兴旺市场到兴旺市场的改变。以中国最年夜的轨道交通设备制作商——中国中车团体无限公司为例,其产物现在已遍布寰球六年夜洲100多个国度跟地域,寰球80%以上领有铁路的国度跟地域都运转着中车的产物。

  实在,早在1995年,中国轨道交通设备企业就开启了“走出去”的步调,取得了首个出口名目——伊朗德黑兰地铁名目。之后历经多年开展,在亚洲、非洲、南美、北美,“中国造”轨道客车博得了越来越多的订单。跟着“一带一起”倡导的实行,中国轨道交通设备制作企业海内营业一直推动。